Un contenedor sellado, un conocimiento de embarque y un forwarder confiable reducen riesgos, pero no eliminan pérdidas por daño, robo, avería, mojadura, caída o incidente durante el trayecto. El seguro de carga protege el valor económico de tu mercancía bajo las condiciones de una póliza. No debe confundirse con la responsabilidad que pueda tener una naviera, aerolínea o transportista.
La responsabilidad del transportista no es tu seguro
Cuando ocurre un siniestro, el transportista puede tener un régimen de responsabilidad y límites contractuales o legales. Reclamarle suele requerir demostrar el evento, cumplir plazos y seguir el procedimiento establecido. Eso no garantiza que recuperes el valor total de la factura, el flete o los gastos derivados.
Una póliza de carga, en cambio, se contrata para cubrir el interés asegurable de la mercancía bajo riesgos, límites, deducibles y exclusiones definidos. El seguro no evita un incidente; permite que una pérdida no comprometa toda la compra o el flujo de efectivo de la empresa.
Qué puede cubrir una póliza
La cobertura exacta depende de la póliza. Una cobertura amplia de transporte puede contemplar daños físicos accidentales y externos durante el tránsito, como mojadura, incendio, robo, volcadura o daños durante maniobras. También puede incluir gastos razonables para disminuir una pérdida, según condiciones.
No asumas que “todo riesgo” significa literalmente todo. Pide la carátula y condiciones antes de embarcar, y confirma el trayecto: origen, transbordos, puerto, almacén, aduana y destino final.
Exclusiones comunes que debes revisar
- Embalaje insuficiente o inadecuado.
- Vicio propio o naturaleza de la mercancía.
- Merma, desgaste o pérdida normal de peso o volumen.
- Demora, pérdida de mercado o penalizaciones comerciales.
- Actos intencionales, guerra, huelga o riesgos especiales, salvo contratación expresa.
- Daños previos a la entrega al transportista.
La póliza puede manejar estos riesgos de forma distinta. La regla práctica es simple: lee las exclusiones de tu certificado, no las de una cotización genérica.
Cómo definir la suma asegurada
La suma asegurada suele construirse a partir del valor comercial de la mercancía y puede incorporar flete, seguro y un porcentaje adicional pactado. Debe reflejar el valor que realmente necesitas recuperar para reponer la operación, sin sobreasegurar ni dejar una brecha por infraseguro.
Comparte con tu asesor la factura comercial, Incoterm, ruta, tipo de mercancía, empaque y valor. Los Incoterms definen obligaciones entre comprador y vendedor, pero no sustituyen revisar quién contrata una cobertura adecuada y para qué tramo.
Qué hacer ante un daño o pérdida
- Documenta de inmediato: fotos, video, sellos, empaque, etiquetas y estado del contenedor o unidad.
- Haz reserva por escrito ante el transportista, recinto o proveedor que entrega, antes de retirar la carga cuando sea posible.
- No deseches ni repares la mercancía sin indicaciones del asegurador, salvo medidas urgentes para mitigar el daño.
- Notifica pronto al broker o aseguradora y entrega factura, packing list, documento de transporte y evidencia.
- Conserva la trazabilidad de cada movimiento y gasto.
El tiempo y la evidencia importan. Una carga que se recibe “sin observaciones” puede volver mucho más difícil demostrar un daño posterior.
En TradeWay
Podemos coordinar tu seguro de carga junto con el forwarding y explicarte qué tramo y valor estás cubriendo antes de que salga la mercancía. Si estás cotizando una importación o exportación, contáctanos para revisar una cobertura acorde con tu ruta y producto.
